De samenwerking tussen MissionH24 en TOYOTA GAZOO Racing, die afgelopen juni tijdens de 24 Uur van Le Mans werd aangekondigd, krijgt steeds meer vorm. Beide partijen presenteerden de eerste beelden van de H24EVO, de waterstofprototype die in 2026 zijn debuut moet maken.
De H24EVO onderscheidt zich door zijn brandstofcel en een volledig eigen aerodynamisch concept, noodzakelijk om het koelingsprobleem zonder uitlaat op te lossen. Toyota, zevenvoudig wereldkampioen in het FIA WEC en vijfvoudig winnaar in Le Mans, stelt zijn ervaring in aerodynamica en koeling ter beschikking.
Sinds juni werken een tiental ingenieurs van beide teams wekelijks samen. CFD-studies brachten verbeterpunten aan het licht, zoals grotere luchtopeningen, aangepaste luchtstromen onder de wagen, heroriëntatie van de luchtinlaten en een nieuwe achtervleugel.
Belangrijke deadlines zijn vastgelegd: november 2025 voor het bevriezen van chassis en koelingsarchitectuur, februari 2026 voor de definitieve carrosserie. Daarna volgen de eerste testkilometers van de revolutionaire waterstofracer.
