Afgelopen weekend werd met de TABAC Classic GP op het TT Circuit van Assen het voorlaatste race weekend verreden van de Belcar Historic GP ‘Powered by St. Paul ERU’. Met 46 wagens op de deelnemerslijst was dit een van de mooiste startvelden van het weekend. Erik Qvick realiseerde dubbele winst terwijl zwaarste opponent Wim Kuijl kreeg af te rekenen met pech en een aanrijding.
(persbericht)
Wim Kuijl parkeerde de Ford Capri RS 3100 Cosworth van het St. Paul ERU Raceteam op de pole voor de BMW E36 GTR van Erik Qvick. Tim Kuijl realiseerde de derde chrono voor de Mercedes 190 Evo1 van Ko Koppejan, Verder nog vooraan op de startgrid de Porsches van Luc Moortgat en Erik Bruynoghe en de BMW 635 Csi en Schnitzer BMW E46 WTCC van Juri Vannieuwenborgh en Evertjan Alders. Verder nog drie BMW’s M3 van Bryan Laloux, Geert Dierckx en Ruud Boffin. De Ford Capri 3100 RS Cosworth van Dieter Kuijl zag zijn motorkap open vliegen, maar pakte toch de pole in platform 1 omdat Jan van Elderen zijn Porsche 911 RS IROC reeds op de trailer stond met motorproblemen. Samuel Verheggen verloor een wiel verloor en moest achteraan starten. De poles in de respectievelijke platformen waren voor Wim Kuijl (2), Erik Qvick (6), Luc Moortgat (4) en Dieter Kuijl (1). Geen Luc Branckaerts in platform 4 met de Corvette C4 op de startgrid na een pechseizoen.
Race 1: Erik Qvick en Wim Kuijl kleuren de wedstrijd.
Erik Qvick, Wim Kuijl en Tim Kuijl reden weg van de concurrentie tot Wim problemen kreeg met de versnellingsbak en Tim een lekke band kreeg. Ko Koppejan werd met de Mercedes 190 derde terwijl de Porsches van Moortgat en Bruynoghe streden om de vierde plaats. Bruynoghe worstelde met de rembalans, maar werd wel vierde nadat Moortgat een drive through kreeg wegens inhalen onder geel. Samuel Verheggen moest naar de kant met een motor die op drie cilinders draaide. Ook Dieter Kuijl zag een mooie remonte richting top 4 stranden met problemen aan de achteras. Hij won wel in platform 1 voor de Ford Capri van Audrey Van Ham. De winnaars van race 1 binnen de platformen zijn Erik Qvick (6), Wim Kuijl (2), Erik Bruynoghe (4), Evertjan Alders (7) en Dieter Kuijl (1).
Race 2: Erik Qvick pakt zesde zege voor BMW GTR van VR Racing
Erik Qvick en Wim Kuijl spurtten opnieuw weg van de concurrentie tot Wim zich verslikte bij het dubbelen en de koppositie verloor. De weg lag voor Qvick open richting een tweede zege op rij. Broer Tim rukte nog schitterend op naar de tweede plaats en verwees Moortgat naar de laagste podiumtrede. De Porsche-rijder won wel klasse 4 en legde de basis voor een nieuwe Belgische titel. Idem dito voor Dieter Kuijl die knap vierde werd en winnaar in klasse 1. De BMW’s M3 van Laloux en Alders waren opnieuw snel met een respectievelijke 5de en 6de plaats voor de onfortuinlijke Erik Bruynoghe met de nukkige Porsche en Samuel Verheggen die met de Mercedes 190 AMG 16v 2.5 opnieuw een mooie inhaalrace lukte. De winnaars van de respectievelijke klassen waren ditmaal Erik Qvick (6), Luc Moortgat (4), Dieter Kuijl (1), Evertjan Alders (7) en Juri Vannieuwenborgh (2).
Rekening houdend met de twee verplichte schrapresultaten is er voorlopig nog niemand zeker van de titel, niettegenstaande Dieter Kuijl (klasse 1) en Luc Moortgat (klasse 4) quasi zeker zijn indien ze aan de start komen van de slotrace op de Nürburgring.
Het wordt dus nog een spannende bedoening op de Nürburgring waar op 17, 18 & 19 oktober de 9de en 10de race van het seizoen wordt verreden. Dan kennen we de kampioenen en valt het doek over het seizoen 2025.
