Spannend waren auto’s nauwelijks in de jaren ’80. Wellicht was de mondiale politieke situatie zo verhit, dat autofabrikanten liefst op veilig speelden. Behalve in sommige Duitse uithoeken dan. Terwijl de grote merken hun showrooms vulden met degelijke, maar behoorlijk saaie automobielen, gingen een twintigtal tuners helemaal loos met dikke turbo’s, moddervette wielen, kilo’s gestroomlijnd polyester, alle kleuren van een toverbal, deuren om adelaars te overvleugelen, hifi-installaties om Rock Werchter omver te blazen en spoilers die aan de wolken kietelden. Alles kon en veel te veel was nog niet bijna genoeg. Niettemin raakte die beweging de juiste snaar bij gefortuneerde sjeiks en Duitsers met foute kapsels en een bizarre hang naar vossenstaarten. Voor eventjes toch: halfweg de jaren ’90 was het spektakelliedje van de meeste tuners reeds uitgezongen. Auto’s als vergankelijk modeverschijnsel: dat was pas onuitgegeven.
(Persbericht)
Sindsdien zaten die Duitse tuners met uitzondering van AMG, Ruf en Alpina in het verdomhoekje en werden ze zelfs mild uitgelachen door autokenners. Vandaag zien steeds meer liefhebbers echter de technologische en culturele waarde van het zotste van Koenig Specials, Mattig, Irmscher, Strosek, Gemballa, Brabus, Treser en zoveel anderen.
Als eerste Europese automuseum omarmt Autoworld nu deze herwonnen liefde voor Duitse tuners met een thematentoonstelling. Tussen 5 september en 14 december tonen we zowat vijftien van de beste auto’s uit de foutste periode.
Een Audi Quattro is altijd een ommetje waard, maar zo’n Quattro Roadster met automatisch klapdak van Treser is ondertussen even zeldzaam als vernuftig. Tennislegende Yannick Noah had er eentje. Kan het glamoureuzer? Het ultieme icoon van de tuningcultuur: Mattig’s Manta Manta. Haast ridicuul breed, kleurrijker dan de Dolly Dots en fouter dan Borat, maar wel zo’n symbool dat hij een hoofdrol kreeg in twee langspeelfilms. Kan het vettiger?
Net zo kleurrijk en iconisch, maar wel erg chic: de Rainbow Porsche 911 Turbo Targa van Buchmann & Buchmann. Ook hij kreeg een hoofdrol in een langspeelfilm: Carnapping. Kan het stijlvoller?
Opening party 5 september
Tijdens de Opening party op vrijdag 5 september flitsen de spotlights over deze wellustige autolijven van staal en polyester, daveren de vette discobeats door onze majestueuze hal. Enkel voor het fluo-joggingpak, nekmatje, porno-snor en gouden halsketting moet je zelf zorgen. Groovy.
Tickets en info via de Autoworld Website
Speciale actie
De Belgische uitgeverij WAFT publiceerde recent een schitterend boek over de Duitse tuning scène: Spoilers, Foxtails and Mullets. Bestel op de website van Autoworld het boek en ontvang gratis toegang tot de Openingsparty. Ter plekke kan je het boek ophalen en laten signeren door de auteur.
Cars & Coffee – Zondag 14 September
Op zondag 14 september verwelkomt Autoworld Brussels je op de Esplanade voor een ‘German Tuners’ Cars & Coffee, volledig gewijd aan de legendarische Duitse tuners en de iconische German Look.
Of je nu eigenaar bent van een getunede wagen of gewoon liefhebber van knappe techniek, sluit je aan bij een gepassioneerde community in een gezellige en exclusieve sfeer
Tijdens dit ludieke event zal Autoworld ook een ‘best of show’ prijs uitreiken aan de mooiste getuned wagens.
Kom met je getunede wagen, of geniet gewoon van de bijzondere sfeer in het hart van Brussel.
Meer info en registratie via de Autoworld website.
Plan je bezoek
De toegang tot de pop-up tentoonstelling ‘German Tuners from the ’80s and the ’90s’
is inbegrepen in het toegangsticket tot de permanente collectie van Autoworld
Praktische info
Openingsuren
Elke dag open van 10u tot 17u – in het weekend tot 18u
Toegangsprijzen Autoworld
Volwassene: €16
Voordeeltarief: €13 (studenten – senioren – kinderen 4-12 jaar – groepen vanaf 15 personen)
Online tickets: geniet van €1 korting bij voorverkoop via de Autoworld website.
