Lander Depotter en Thibaut Vandeputte werden met een VW Polo Rally2 zondag de winnaars van de herrezen Rallysprint van Lubbeek. Ze pakten drie van de vier proeven en eindigden soeverein voor Marc Turrion en Vicky Corthouts (Lancer Evo8) en Chris en Anouck Van Woensel mochten met de BMW M3 E36 op de derde trede. Voor Lander Depotter was het zijn eerste algemene zege in een rally.
(persbericht)
De Rallysprint van Lubbeek was een organisatie van Safety Club Midden-Brabant en het betekende na een afwezigheid van 23 jaar, een hergeboorte van de autosport in de gemeente van titulair burgemeester en huidige Minister van Defensie Theo Francken. Die kwam trouwens ook een kijkje nemen, net als waarnemend burgemeester Davy Suffeleers en provinciegouverneur Jan Spooren. Mooi volk ook op de wagens waarbij het deelnemersveld wel leek op een lesje geschiedenis van de Brabantse autosport. Guy Grammet verscheen met Kris Botson op een krachtige Porsche 992, Jan Janssens zat me dochter Silke in een mooie Mazda RX7 en natuurlijk was er Matthias Boon, met Marc Huyseghems op de Subaru Impreza. Dit alles gebeurde onder het toe ziende oog van vader Jos Boon en rallylegende uit Lubbeek, die ook de 0-wagen voor zijn rekening nam. Zeer leuk voor het publiek, maar zegekandidaten waren dit natuurlijk niet, daarvoor hadden ze allen veel te weinig wedstrijdkilometers in de benen over de laatste jaren. Lander Depotter echter zat voor de gelegenheid in een VW Polo Rally2 in plaats van de Corsa Rally4 en werd genavigeerd door beste vriend Thibaut Vandeputte. Hij mocht onmiddellijk ontdekken welk voordeel dit allemaal opleverde.
Het parcours, daar konden allen het over eens zijn, was prachtig. Door een de weidse, glooiende velden, met kort na de start een eerste T-splitsing aan de Geulbosweg, die onmiddellijk voor spektakel zorgde. Rechts het vervolg van het parcours, links de weg naar de finish. Naarmate de deelnemers de start namen volgden de wagens elkaar hier snel op en heel wat dwarse passages en uitstapjes zorgden ervoor dat de toeschouwers zich geen moment verveelden. Het publiek was trouwens in grote getale aanwezig naast het parcours. Na de velden ging het wat meer de landelijke bebouwing in, werd een chicane genomen en was er een mooi traject doorheen een holle weg. Allemaal zeer spectaculair en niet te onderschatten. Regen zou kunnen vallen stelde het weerbericht vooraf, en regen kwam er dan ook.
Lander Depotter zette de beste tijd neer in de eerste passage en ook in de tweede reeks. Marc Turrion volgde met de Evo8, maar moest al aankijken tegen een achterstand van 20 seconden. Tegen de Polo was er weinig in te brengen. Gauw volgden ook de problemen bij heel wat concurrenten. Mathias Boon raakte in de chicane en beschadigde de draaiarm en het bijhorende wiel. Dit alles werd door de service vakkundig opgelost te velde zodat hij de 2de boucle opnieuw kon starten. Spijtig genoeg liet even later ook de achtertrein het afweten. Voor Mats van den Brand en zijn krachtige BMW werd het een flauw dagje. Hij raapte twee normtijden en zette slechts éénmaal een vijfde tijd. Doorheen de wedstrijd zagen we heel wat spins, schuivers en uitstapjes in het veld. De meesten heel onschuldig en met een tol die betaald werd in verloren minuten en seconden. Het werd even wat ernstiger bij de spectaculaire schuiver van Nederlanders Jan Van Hoof en Colin Wils, toen de EvoX er zwaar af ging en op zijn dak terechtkwam. Beiden kwamen er met de schrik van af, maar de derde ronde werd uiteindelijk wel geneutraliseerd. Normtijden dus en enkel nog de vierde ronde die restte om posities in het klassement te verbeteren. Vooraan ging Lander Depotter echter gewoon door op zijn elan. Met een nieuwe snelste tijd zette hij zijn derde scratch neer en er kwam weinig hogere wiskunde aan te pas om te zien wat dit betekende voor het klassement. Het werd een soevereine zege voor Depotter, voor een aanklampende Marc Turrion, mooi tweede over de gehele dag, maar hij moest toegeven dat de Polo Rally2 veel te snel was. Een zeer regelmatige Chris Van Woensel, telkens in de top 5 met de BMW, pakte de derde podiumplaats. Stefaan T’Joens behaalde in de Divisie 1-2 de 1ste plaats voor het duo Derez-Vromman.
Bij de Historics verliep het wispelturiger. Matthieu Vandoolaeghe open de sterk met de Mercedes 190 Diesel op de eerste proef, maar hij kwam in de problemen, raapte tijd en zag Joël Broos met de Subaru Impreza naar de leiding stormen na de tweede proef. Na de geneutraliseerde KP3 verdween Broos echter met opgave op de vierde proef. Vandoolaeghe stond voor de onmogelijke opdracht heel wat tijd te moeten goedmaken en dat was het moment van Tom Boonen, die met de BMW E30 en een 25ste plaats algemeen op KP4 naar de leiding ging bij de Historics. De voormalige wielerkampioen werd genavigeerd door ervaren co-piloot Erwin Mombaerts. Het duo pakte de zege bij de Historics en in de klasse Youngtimers. Niels Schoenmaekers en Rudy Gijseman pakten met de Opel Manta nog de beste tijd bij de Historics in de afsluitende proef, een goede zaak want zij werden daarbij tweede algemeen en meteen ook de winnaars van de klasse Oldtimers. Een mooi resultaat ook voor veteraan Eric Louies, die met Ann Deraedt de Opel Ascona op de derde plaats zette bij de Historics en daarbij ook tweede werd in de klasse Oldtimers. Succes was er over de hele lijn in de Louies clan want Johnny Louies plaatste zijn BMW E36 als zesde Historic op de derde plaats bij de Youngtimers!
Met een goed georganiseerde proef, veel volk, een spectaculaire wedstrijd en tevredenheid op alle fronten, lijkt de Rallysprint van Lubbeek niets minder dan een compleet succes. Er wordt door velen zonder twijfel nu al uitgekeken naar wat het komende jaar zal brengen…
