In Le Mans zijn we zestien uur ver en is er absoluut nog niets beslist over de uitkomst van deze 93ste editie. Vooraan vechten Ferrari, Porsche, maar ook Toyota, BMW en zelfs Cadillac nog steeds voor de podiumplaatsen. Tijdens de nacht lag de #6 Porsche 963 van Vanthoor-Estre-Campbell geruime tijd aan de leiding, maar bij het ochtendgloren heeft Ferrari opnieuw de koppositie in het klassement veroverd.
Deze 24 Uur van Le Mans is een echte sprint, met tot dusver slechts twee uitvallers: de #101 Cadillac WTR van de broers Taylor en Felipe Albuquerque en de merkgenoten van de #311, beide met motorproblemen.
Verder ligt de top tien nog steeds binnen één en dezelfde ronde, met amper verschillen tussen de koplopers. De broers Vanthoor liggen nog steeds op koers voor een podiumplaats – of wie weet, meer. Stoffel Vandoorne (Peugeot) kan nog op een top tien hopen. De strijd om de zege wordt er een van pitstopstrategie, de straffen ontwijken (er zijn er heel wat geweest) en een portie geluk.
In LMP2 noteerden we twee opgaves: de IDEC Sport Oreca met onder meer André Lotterer (afgebroken wiel) en de Oreca van Nielsen Racing (ongeval). Vooraan leidt Inter Europol Competition, maar ook hier zien we een gelijkaardig beeld, met bijzonder kleine onderlinge verschillen. VDS Panis Racing en Iron Lynx-Proton volgen op korte afstand.
In LMGT3 zien we een ander beeld, met een zestal uitvallers, waaronder beide BMW M4 GT3’s. Valentino Rossi en co verdwenen uit de wedstrijd met elektronische problemen, terwijl The Bend Team WRT een konijn aanreed – met definitieve schade tot gevolg. Tom Van Rompuy (Corvette) is wel op koers voor een mooi resultaat, hij is ondertussen derde, terwijl de Iron Dames (versnellingsbakproblemen) en de Iron Lynx Mercedes van Maxime Martin nog mikken op de finish.
Verdere opgaves in LMGT3: #54 Vista AF Corse Ferrari (technisch), #95 United Autosports McLaren (alternator), #60 Iron Lynx Mercedes-AMG (motor) en #88 Proton Mustang (wiel los gekomen en crash).
