Na de wedstrijden in Dijon-Prenois en Spa-Francorchamps streek de European Fun Cup vorig weekend op een historisch Frans circuit neer. Het Circuit de Charade, oorspronkelijk bekend als het Circuit Automobile de Montagne d’Auvergne, ligt in een uitzonderlijk decor middenin het vulkanische landschap nabij de Puy-de-Dôme. Het circuit was tussen 1965 en 1972 viermaal de plaats van afspraka van de Grote Prijs van Frankrijk in de Formule 1, met overwinningen voor Jim Clark, Jackie Stewart (tweemaal) en Jochen Rindt. Vandaag telt het tracé bijna vier kilometer en ademt het een pure ‘old school’-sfeer uit, waar fouten niet worden vergeven.
(Persbericht – © 2025 M3.be)
In die omstandigheden werd er uitgekeken naar een nieuw onderonsje tussen de topteams, en dat kregen we ook. Tijdens de opwarmronde van Race 1 ging het echter al mis voor de #406 van Portatadino-Zorza, die van de baan ging. Wat volgde was een vier uur durende strijd tussen de #480 Milo Racing, de #280 Milo Sens en de #424 Groupe Lemoine by M3M. Bij het vallen van de finishvlag lagen die drie wagens nog steeds binnen de minuut van elkaar. Timo Van Impe, Alexandre Renneteau en Lucas Taelman trokken aan het langste eind in de #480, vóór hun teamgenoten bij Milo, Lorenzo Donniacuo, Kevin Caprasse en Simon Tourneur. Cédric Bollen, Edouard Chevalier en Guillaume Mondron vervolledigden het eerste podium van het weekend.
Achter zes ‘Top Gun’-teams ging de overwinning in de Fun-categorie naar de #536 AP Mecanics van Alexandre Charlier, Nathan Diederickx, Pierre en Gilles Piron. Zij bleven het beste Pure-team, de #278 Be GSL Racing by SRS met Evan Beccera, Louis Ghysemberg en Julien Schein, voor. In de categorie Biplaces was er een stevig duel tussen de #365 Carpass LRE by Comtoyou en Fun 4 Racers by Comtoyou. Die laatste won uiteindelijk, met Frédéric Taquet, Geoffrey Bara, Marc-Olivier Van Oppens, Philippe Denis en Maxence Bara aan het stuur. Timothé Guilland, op de #432 BR Team, was de beste Rookie, terwijl Lou Bellinato – vierde algemeen in de #556 No Limit Racing – nipt de snelste dame was, voor Camille Mazuin in de #514 Michael Mazuin Sport.
Zonder onderbreking…
Nog geen uur later werd de tweede race van het weekend op gang getrokken, goed voor nog eens 240 minuten actie. De strijd werd ditmaal beïnvloed door de opgaves van de #280 Milo Sens, wat op het einde van het seizoen wel eens zwaar zou kunnen doorwegen.
Het trio van de #424 Groupe Lemoine by M3M – Cédric Bollen, Edouard Chevalier en Guillaume Mondron – liet zich die kans niet ontglippen en reed naar de zege, met meer dan een minuut voorsprong op de #546 No Speed Limit by SRS van Fred Bouvy, Sébastien Kluyskens en Gilles Verleyen. Voor de #480 Milo Racing zat er dit keer niet meer in dan een derde plaats, op slechts twaalf seconden.
De #278 Be GSL Racing by SRS, met opnieuw Evan Beccera, Louis Ghysemberg en Julien Schein, bevestigde haar sterke weekend met een knappe overwinning in Pure én een algemene top vijf. De #152 Desimone by M3M, met Axel Soyez, Frédéric en Arthur Sente, volgde op afstand. Ook in de Fun-klasse verdubbelde de #536 AP Mecanics haar winst, voor de #453 Speboff van Sylvain Caroffs en Vincent Roches. En net als eerder op de dag was de winst bij de Biplaces opnieuw voor de #315 Fun 4 Racers by Comtoyou.
Julien Sergere en Jérôme Frimault waren de snelste Rookies aan het stuur van de #433 AVERBI Holeshots Events. Lou Bellinato deed haar kunstje nog eens over bij de dames, opnieuw met de #556 No Limit Racing.
Na deze ‘vulkanische’ racedag maakt de European Fun Cup zich nu op voor het hoogtepunt van het seizoen: de Hankook 25 Hours Fun Cup, van 3 tot en met 6 juli. Wordt vervolgd…
