Cadillac, Ferrari, Porsche en Toyota namen de eerste vier plaatsen in de einduitslag van de eerste vrije training in. Thuisrijder Sébastien Bourdais realiseerde met zijn Cadillac V-Series.R van Hertz Team Jota een 3:25.148 en was daarmee 154 duizendsten sneller dan de #50 Ferrari van Fuoco-Nielsen-Molina. De #6 Porsche van Laurens Vanthoor, Kévin Estre en Matt Campbell nam de derde plaats in op vier tienden van snelste chrono. In LMGT3 klokte AKKODIS ASP met een Lexus de snelste rondetijd.
(Foto’s: © DPPI / FIA WEC – Porsche Motorsport)
Na twee dagen zonder rijden, gingen de 62 bolides voor de 93ste 24 Uur van Le Mans het circuit op voor een eerste vrije training van drie uur en dit onder warme zon. De sessie lag tweemaal stil, een eerste keer na een ongeval van de #63 Iron Lynx Mercedes.
In Hypercar eindigde de BMW M Hybrid V8 van Dries Vanthoor, Raffaele Marciello en Kevin Magnussen achtste met een achterstand van 0,874 seconden. Peugeot sloot met beide 9X8 de tabel van Hypercar af waarbij de bolide van Stoffel Vandoorne, Loic Duval en Malthe Jakobsen 21ste eindigde met een achterstand van net geen vier seconden.
RLR M Sport boven in LMP2, Akkodis ASP snelste in LMGT3
In de LMP2-klasse was de snelste chrono weggelegd voor de RLR M Sport Oreca 07 – Gibson van het trio Michael Jensen, Ryan Cullen en Patrick Pilet, dat uitkomt in de subcategorie Pro/Am. Inter Europol Competition volgde op de tweede plaats met eveneens een Oreca 07 – Gibson, bestuurd door Jakub Smiechowski, Tom Dillmann en Nick Yelloly. Zij waren de snelste formatie buiten Pro/Am. Opvallend: ook de derde tijd kwam uit de Pro/Am-categorie, met de Algarve Pro Racing Oreca 07 – Gibson van George Kurtz, Alexander Quinn en Nicky Catsburg. VDS Panis Racing vervolledigde de top vier met Oliver Gray, Esteban Masson en Franck Perera.
In de LMGT3-klasse ging het er bijzonder spannend aan toe: veertien wagens bleven binnen de seconde. De snelste tijd kwam op naam van de Akkodis ASP Team Lexus RC F GT3, bemand door Arnold Robin, Jack Hawksworth en Finn Gehrsitz. Zij bleven de Vista AF Corse Ferrari 296 GT3 van Thomas Flohr, Davide Rigon en Francesco Castellacci net voor, gevolgd door de Racing Spirit of Leman Aston Martin Vantage AMR van Derek Deboer, Valentin Hasse Clot en Eduardo Barrichello.
Van Belgische zijde noteerden we de beste prestatie voor Maxime Martin in de #61 Iron Lynx Mercedes-AMG GT3, al stond teamgenoot Lin Hodenius met de negende tijd op de tabellen, wat aangeeft dat er nog marge mogelijk is. Valentino Rossi zette de WRT BMW op plaats elf, terwijl Tom Van Rompuy met de TF Sport Corvette negentiende werd. De BMW M4 GT3 van The Bend Team WRT en de Iron Dames Porsche 911 GT3 R – met onder meer Sarah Bovy – sloten de tabellen af als 21ste en 22ste.
Complexe kwalificatie
De volgende sessie, de eerste kwalificatiesessie, start om 18u45 en daaruit zullen de vijftien snelsten uit de klasse Hypercar, en de twaalf snelsten uit LMP2 en LMGT3 naar de eerste fase van de Hyperpole mogen, morgen om 20u00.
