Hij is nog altijd maar zeventien en toch lijkt hij ondertussen deel van het vaste meubilair van de Belgische autosport uit te maken. Emilien Allart koos voor de C1 Racing Cup als leerschool en gooide in Zolder ondanks remproblemen meteen hoge ogen. Samen met zijn teamgenoot Antoine Amar hoopt hij in Magny-Cours, aan het einde van de maand mei, op hetzelfde niveau te presteren.
Foto: © Jacques Letihon
De jonge kerel uit Marche-en-Famenne combineert zijn veelbelovende eerste stappen in de autosport met studies die op wetenschappen, economie en talen gericht zijn. Zijn verhaal in de C1 Racing Cup begon vorig jaar, toen hij debuteerde tijdens de 24 Uur 2CV/C1 van Spa-Francorchamps.
In welke mate heeft die ervaring in de 24 Uur je geholpen om het juiste ritme te vinden in Zolder?
“Die kennismaking in Francorchamps was inderdaad handig om de auto onder de knie te krijgen. We hadden met het Zeknova-team enkele weken voor het startschot van het seizoen ook een testdag in Zolder gepland en bovendien zit de C1 me als gegoten. De optelsom van al die elementen resulteerde in een veelbelovende prestatie tijdens de eerste race.”
In de kwalificatie liep het nog niet op wieltjes, in de race plots wel. Heb je een verklaring hiervoor?
“De nieuwe Zeknova-banden vragen een volledig andere set-up. Onze ophangingen waren veel te soepel en tussen de kwalificatie en de race hebben we druk moeten sleutelen. De auto gaf geen vertrouwen in de remzones en het bochtenwerk. We vonden een oplossing en dat liet zich meteen voelen: al in de eerste ronde van de race viel het op dat ik veel meer kon aanvallen. Ik verraste zelfs mezelf door na enkele knappe duels naar de tweede positie op te klimmen. Dat is waarom ik van de partij ben in de C1 Racing Cup: je leert racen en de juiste beslissingen nemen in het peloton.”
En dan nu die stijgende lijn doortrekken naar Magny-Cours?
“Dat hopen we natuurlijk. In Zolder werd onze opmars door remproblemen gefnuikt , waardoor we sindsdien vol ongeduld naar de wedstrijden in Magny-Cours uitkijken. De ambitie is om ook daar te schitteren, maar dat hangt natuurlijk van de evolutie die andere teams intussen hebben gemaakt af. Een van onze troefkaarten is onze competitieve en homogene rijdersbezetting: Antoine Amar en ik houden elkaar in evenwicht en dat is een motivatie om steeds weer het beste van onszelf te geven!”
(persbericht)
