Dit weekend staat de achtste race van het F1-seizoen op het programma: de Grote Prijs van Monaco. De smalle straten van het prinsdom maken inhalen bijna onmogelijk, waardoor de kwalificatie op zaterdag extra belangrijk is. De grote vraag is of Red Bull weer weet te winnen, net als vorige week in Imola. Max Verstappen (Red Bull) liet na die race al weten dat het in Monaco allesbehalve makkelijk zal worden.
Foto: F1
Door zijn zege in Imola mengt Max Verstappen zich opnieuw in de titelstrijd. Oscar Piastri (McLaren) leidt nog steeds het WK. Hij heeft dertien punten voorsprong op Lando Norris (McLaren). Verstappen volgt op 22 punten. In het constructeursklassement is het minder spannend. McLaren leidt met grote overmacht het kampioenschap. Het team heeft 279 punten, 132 meer dan Mercedes. Red Bull is derde op 148 punten achterstand. Williams nam dankzij de sterke resultaten in Miami en Imola afstand van het middenveld. De Britse renstal is knap vijfde. De strijd om plek zes in het kampioenschap blijft razend spannend. Haas, Aston Martin, Racing Bulls, Alpine en Sauber zitten nog steeds dicht bij elkaar.
Magie van Monaco
De Grote Prijs van Monaco is al jarenlang een vaste waarde op de F1-kalender. Alleen tussen 1951 en 1954 en in 2020 werd de race niet verreden. Het iconische stratencircuit is 3,337 kilometer lang en telt negentien bochten. Inhalen is hier zo goed als onmogelijk, waardoor de kwalificatie van cruciaal belang is.
Ayrton Senna blijft de koning van Monaco met zes overwinningen op zijn naam. McLaren is het meest succesvolle team in het prinsdom met vijftien zeges, gevolgd door Ferrari, dat tien keer de overwinning pakte. Vorig jaar maakte thuisrijder Charles Leclerc (Ferrari) het feest compleet met een overwinning voor eigen publiek.
Meer bandenwissels
Vanaf dit jaar zijn rijders tijdens de Grote Prijs van Monaco verplicht om minstens twee pitstops te maken. Die maatregel kwam er na de spektakelarme race van vorig jaar. Toen zorgde een vroege rode vlag ervoor dat bijna iedereen meteen naar harde banden wisselde en zonder nog te stoppen de finish haalde. Het gevolg: nauwelijks positiewissels en een tamme wedstrijd. Om dat te voorkomen, besliste de FIA om vanaf dit seizoen twee verplichte pitstops in te voeren. Het is afwachten of dit iets aan de spektakelwaarde op zondag zal veranderen.
Vrijdagmiddag staan in Monaco de eerste oefenritten op het programma. Hieronder vindt u alvast een overzicht voor dit weekend:
| Vrijdag 23 mei | Eerste vrije training | 13u30 – 14u30 |
| Vrijdag 23 mei | Tweede vrije training | 17u00 – 18u00 |
| Zaterdag 24 mei | Derde vrije training | 12u30 – 13u30 |
| Zaterdag 24 mei | Kwalificatie | 16u00 – 17u00 |
| Zondag 25 mei | Race | 16u00 |
