De IDEC Sport Oreca van Chadwick, Juncadella en Jaubert won op Circuit Paul Ricard de tweede wedstrijd van de European Le Mans Series. Het werd een tweede zege op rij voor het Franse team in LMP2 en hun bolide finishte met net geen twee seconden voorsprong op de winnaar in LMP2 Pro-Am, de Nielsen Racing Oreca in handen van Wells-Allen-Camara. AO by TF werd derde algemeen en tweede in LMP2 Pro-Am. Met Lilou Wadoux won ook in LMGT3 een vrouw. De Belgen speelden geen hoofdrol in deze wedstrijd van vier uur.
(Foto’s: IDEC Sport – Inter Europol Competition)
De race begon op een vochtige piste. De meeste teams opteerden voor slicks, maar regenrubber was de beste keuze. Dit zette het klassement op zijn kop waarbij zelfs een aantal LMP3-wagens in de top 10 kwamen postvatten en Duncan Cameron met zijn Spirit of Race Ferrari over een aanzienlijke voorsprong in LMGT3 beschikte. Een safety car vlakte de grote verschillen echter weg. De regen varieerde in intensiteit en in de tweede wedstrijdhelft begon het circuit stelselmatig op te drogen en IDEC Sport trok het laken naar zich toe.
Het was de tweede zege op rij van de #18 IDEC Sport Oreca in de LMP2-klasse. In Barcelona werd het team echter nog geklopt door de beste LMP2 Pro-Am, maar nu kwam de wagen in de kleuren van Genesis Magma Racing effectief als eerste over de finish. Jamie Chadwick werd met deze zege de eerste vrouw die het algemene klassement van de European Le Mans Series wist te winnen. Anthony Wells startte met regenbanden op de #27 Nielsen Oreca en de ervaren gentleman legde zo de basis voor de zege in LMP2 Pro-Am. Opmerkelijk, er finishten zes bolides uit LMP2 Pro-Am in de top 10.
In LMP3 startte Stéphane Tribaudini (M Racing – Ligier) op regenbanden en de Fransman wist een mooie voorsprong op te bouwen. Met een sterke finale trok Adrien Closmenil (CLX Motorsport – Ligier) het laken naar zich toen en hij won samen met zijn teamgenoten Paul Lanchere en Theodor Jensen voor het duo Tribaudini-Antonel. Douwe Dedecker reed een prima laatste uur met de #88 Inter Europol Ligier en finishte in gezelschap van zijn teamgenoten Tim Creswick en Reece Gold als vierde in LMP3. Creswick was in het eerste wedstrijduur betrokken in een incident met de TF Sport Corvette en de Proton Competition Porsche. Corvette-rijder Koizumi werd als schuldige aangeduid en de Inter Europol Ligier moest de pits opzoeken voor een nieuwe voorkant. Antti Rammo, Mikkel Pedersen en Wyatt Brichacek werden met de DKR Ginetta vijfde in deze klasse.
Sarah Bovy en Alessio Picariello respectievelijk zevende en achtste in LMGT3
Richard Mille AF Corse won met een Ferrari de LMGT3-klasse, met slechts drie tienden voorsprong op de Iron Lynx Mercedes. De Richard Mille Ferrari maakte later dan de Mercedes zijn finale pitstop en wist zo de leiding over te nemen. Fabian Schiller kwam nog sterk terug, maar moest zich met teamgenoten Martin Berry en Lorcan Hanafin tevreden stellen met een tweede plaats achter het trio Custodio Toledo, Riccardo Agostini en Lilou Wadoux.
Zowel de Iron Dames als Proton Competition Porsche namen de start met profielloze banden en stelden hun bandenwissel lange tijd uit. Sarah Bovy, Célia Martin en Michelle Gatting werden uiteindelijk zevende en voor Alessio Picariello, Christian Ried en Matteo Cressoni was een achtste plaats weggelegd. De Iron Dames tellen nu in de tussenstand vier punten voorsprong op het rijderstrio van Richard Mille AF Corse.
