Het F1-seizoen is inmiddels vijf races ver, tijd om de balans op te maken. Wie maakt indruk en wie moet zich gaan herpakken? McLaren is de dominante factor dit seizoen. Max Verstappen haalt alles uit de Red Bull en Ferrari komt moeilijk op dreef.
Tekst: Nils Bovijn – Foto: F1
Oscar Piastri (McLaren) pakte in Jeddah zijn derde overwinning van het seizoen en leidt daarmee voor het eerst in zijn carrière het wereldkampioenschap. Sinds zijn misstap in Australië rijdt hij opvallend constant en foutloos en lijkt hij de gedoodverfde favoriet voor de wereldtitel. Zijn teamgenoot Lando Norris (McLaren) begon sterk, maar liet daarna meerdere steken vallen. In Bahrein liep het al mis en afgelopen weekend crashte hij tijdens de kwalificatie. Als die fouten zich blijven opstapelen, zou dat hem weleens duur kunnen komen te staan in de strijd om de titel.
Verstappen verbloemt problemen bij Red Bull
Eens dominant, nu wisselend succesvol — zo valt de seizoensstart van Red Bull het best samen te vatten. De problemen die vorig jaar opdoken, lijken nog altijd niet opgelost. De balans van de wagen laat te wensen over en de bandenslijtage ligt hoger dan bij de concurrentie. Toch wist Max Verstappen (Red Bull) op miraculeuze wijze twee poleposities en een overwinning te behalen in de eerste vijf races. Zonder de tijdstraf in Saoedi-Arabië hadden dat er zomaar twee kunnen zijn. Op papier strijdt Verstappen om de wereldtitel mee, maar na de race in Bahrein klonk hij zelf een stuk minder optimistisch. In Imola wordt een belangrijk updatepakket verwacht, al zal McLaren in de tussentijd ook niet stilzitten.
Het steigerende paard steigert amper
Ferrari stelde tot nu toe teleur in 2025. Waar het team vorig jaar nog om de constructeurstitel meedeed, lijkt die ambitie nu ver weg. De dubbele diskwalificatie in China vormde het voorlopig dieptepunt. Ondanks een nieuwe vloer in Bahrein bleef verbetering uit. Afgelopen weekend volgde eindelijk een opsteker met het eerste podium van het seizoen, maar de Scuderia moet snel stappen zetten om niet opnieuw een titelloos jaar tegemoet te gaan.
Snel naar 2026
Voor Aston Martin verloopt het seizoen 2025 tot nu toe teleurstellend. Lance Stroll (Aston Martin) wist in Australië en China nog punten te scoren, maar daarna bleef het team achter. Fernando Alonso (Aston Martin) haalde met moeite Q2 en scoorde in de eerste vijf races geen punten — iets wat hem sinds 2017 niet meer overkwam. Op alle circuits bleek de wagen ook nog eens trager dan vorig jaar. Het lijkt erop dat de focus al volledig op 2026 en de nieuwe reglementen ligt. Ontwerper Adrian Newey werkt momenteel aan de auto voor volgend seizoen, waardoor voor dit jaar geen grote verbeteringen worden verwacht.
Rookies
Zes rookies begonnen dit seizoen in Australië en velen maakten indruk. Kimi Antonelli (Mercedes) bleef wat op de achtergrond bij Mercedes, maar schreef geschiedenis in Japan als jongste leider ooit van een F1-race en pakte daar ook de snelste ronde. Isack Hadjar (Racing Bulls) herpakte zich knap na een fout in de openingsrace en scoorde inmiddels al twee keer punten. Bij Red Bull werd Liam Lawson (Racing Bulls) na twee races alweer vervangen. Gabriel Bortoleto (Sauber) doet het degelijk bij Sauber, blijft dicht bij teamgenoot Hulkenberg (Sauber), maar kan weinig in de zwakste auto van het veld laten zien. De opvallendste rookie is Oliver Bearman (Haas), die al drie keer punten scoorde en in de kwalificaties zijn ervaren teamgenoot Esteban Ocon (Haas) versloeg. Bij Alpine staat de druk op Jack Doohan (Alpine), zeker nu Colapinto recent testte in Monza. Het team zegt dat hij tot de zomer blijft, maar met prestaties zoals afgelopen weekend blijft het koffiedik kijken.
De volgende race is tijdens het weekend van 3 en 4 mei in Miami.
