Junior BRC
Met een overtuigende overwinning en een zesde plaats algemeen, heeft Corentin Fiasse zijn favorietenrol in de Rallye des Ardennes helemaal ingelost. In de eerste ronde bouwde hij de nodige voorzichtigheid in om niet in dezelfde val te trappen als vorig jaar, maar daarna verhoogde Fiasse het tempo in de tweede ronde om voorsprong te nemen op Lény Cols, zijn dichtste belager. De piloot uit Ohey benutte het potentieel van zijn Peugeot 208 Rally4 optimaal om een mooie overwinning te boeken in het Junior BRC.
“Vorig jaar moest ik de ganse wedstrijd achtervolgen na een vroege schuiver en lekke band. Dat foutje wilde ik niet meer maken. In de eerste ronde heb ik met een marge gereden en daarna zijn we ten aanval getrokken om het verschil te maken op de Clio’s. Dat is goed gelukt. Dit is een mooie start van ons programma van 5 wedstrijden in het kampioenschap. We rijden verder nog de Rally van Wallonië, de East Belgian Rally, de Boucles Chevrotines en de Spa Rally,” aldus Fiasse.
Lény Cols werd tweede. “In de eerste ronde konden we verrassend goed mee met Corentin, maar het was uiteindelijk logisch dat hij het vermogen van zijn Rally4 kon benutten om afstand te nemen op dit snelle parcours,” vatte Lény de strijd in het Junior BRC samen. Hij klopte wel Thyrsa Eertmans, opnieuw foutloos derde in de kleuren van het RACB National Team. “Ik had hier al gereden als copilote naast Christiaan Spelmans, maar aan het stuur is de ervaring toch helemaal anders. Dit was het snelste parcours waar ik ooit op gereden heb. Bovendien waren er veel blinde situaties. We hebben niet naar onze concurrenten gekeken, maar gewoon elke ronde progressie gemaakt zonder over de limiet te gaan,” vertelde de jonge Limburgse.
Historic BRC
De historische Ford Escorts hebben de snelle proeven van de 71ste Rallye des Ardennes goed doorstaan. Alle vijf de exemplaren haalden ook de finish, wat uitzonderlijk is in Historic. De volgorde waarin de drie kandidaten voor het Belgisch kampioenschap (Luxemburgers Jean-Claude Simon en Philip Waterschoot schreven zich niet in voor het Belgisch kampioenschap) over het finishpodium reden was op zijn minst onverwacht, met regerend Belgisch kampioen Koen Verhaeghe op de derde plaats in zijn Escort Mk1.
“We ontdekten hier een erg snel parcours met veel blinde situaties. Zeker in de eerste ronde heb ik met een marge gereden om zeker niet in de fout te gaan en om het parcours wat beter te leren kennen. Maar, ik moet toegeven dat Carlier hier veel te snel was. Als hij voor de titel gaat, dan is hij zeker titelkandidaat!,” vertelde Koen Verhaeghe.
Thomas Carlier reed met zijn Ford Escort MkII inderdaad weg van de concurrentie, op weg naar een knappe 19de plaats algemeen. Na zijn podium vorig jaar in de East Belgian Rally een tweede knap resultaat in het Historic BRC. “Dit jaar gaan we het Historic-kampioenschap rijden. Daarom kwamen we hier aan de start in Dinant, waar het heel hard ging op de prachtige proeven. Ik kijk al uit naar de volgende manche,” lachte de 25-jarige winnaar Thomas Carlier uit Bastogne.
Benoit Scheen, dit jaar overgestapt van het VHRS-kampioenschap, was tevreden met de tweede plaats. “Ik heb in het verleden vooral op circuit gereden, een aantal seizoenen in ASAF en in de VW Fun Cup. Na twee seizoenen in VHRS met deze Escort, zijn we dit seizoen overgestapt naar de snelheidsrally’s in Historic. Het bevalt me prima, ondanks de lekke band die ons wat punten kostte in Haspengouw. Maar, aan de tijden van Thomas Carlier kon ik niet tippen vandaag. Hij ging erg hard,” vertelde de 58-jarige Benoit Scheen uit Waver.
Youngtimer BRC
Nicolas Kielbasa kwam uiteindelijk niet aan de start met een Subaru, maar met een gehuurde Seat Ibiza TDi, terwijl Eddy Buntinx nog voor de start van de allereerste proef moest opgeven met ontstekingsproblemen op zijn Citroën Saxo. Zo kon David Delvigne zonder enige tegenstand de maximale punten bij de Youngtimers scoren met zijn vertrouwde Nissan Micra.
Tekst: Persberichten BRC
