De fans hebben afgelopen seizoenen al kunnen genieten van schitterende edities van het FIA WEC en de toestroom van nieuwe merken in de klasse van de Hypercars lijkt vooralsnog niet voorbij. Uiteraard is er de zekerheid dat vanaf 2026 Hyundai met het prestigemerk Genesis het WK uithouding in de topklasse versterkt. De Koreaanse constructeur gaat een eigen wagen bouwen, naar het voorbeeld van Ferrari, Peugeot, Toyota en de nieuwkomer voor dit seizoen, Aston Martin. In Engeland lijkt McLaren zich ondertussen voor te bereiden op een deelname, maar dan volgens de regels van de LMDh-kunst met als partner hoogstwaarschijnlijk Dallara. Tot slot worden de geruchten ook sterker en sterker dan Ford zich wil mengen in het uithoudingsdebat. Gezien het belang van de Amerikaanse markt en het IMSA-kampioenschap, lijkt het niet onlogisch dat dit ook onder de ‘LMDh-regelgeving’ zal gebeuren. Ook de naam van Mercedes is in de Britse pers al gevallen als mogelijke nieuwe kandidaat. Het gouden tijdperk van de uithouding lijkt in ieder geval nog niet over. (Foto: Ford)
2025-01-12
