Tijdens de Awards 2024 van de Belcar Skylimit Sprint Cup afgelopen weekend werden enkele belangrijke aanpassingen en vernieuwingen voor het seizoen 2025 aangekondigd.
Kalenderwijziging
De wedstrijd die oorspronkelijk gepland stond op 13 en 14 september op Circuit Zolder wordt verplaatst naar het NASCAR-weekend van 11 en 12 oktober. Deze verschuiving zorgt ervoor dat de seizoensfinale op de Nürburgring slechts een week later, op 18 en 19 oktober, plaatsvindt.
Optimalisatie van de reglementen
Om het competitieverloop eerlijker te maken, zullen de reglementen enkele belangrijke aanpassingen ondergaan:
- Overtredingen van de normtijd tijdens races zullen bestraft worden door het schrappen van de betreffende ronde. Dit concept werd met succes getest tijdens de Race Promotion Night (RPN).
- Na elk raceweekend zullen de theoretische besttijden worden geanalyseerd. Indien een deelnemer de normtijd met meer dan 0,5 seconde overschrijdt, volgt er een aftrek van 5 punten in het kampioenschap. Dit voorkomt dat rijders zich bewust inschrijven in een te trage klasse. De theoretische besttijd wordt berekend op basis van de snelste sectortijden en is zeer moeilijk te manipuleren.
Nieuw Winter Endurance Kampioenschap
Na het succes van de RPN 2024 wordt volgend seizoen het gloednieuwe Winter Endurance Kampioenschap gelanceerd. Dit kampioenschap omvat drie races van elk vijf uur:
- Twee races op Circuit Zolder
- Eén race op het Duitse circuit van Meppen (zie kalender voor data).
De regels zullen grotendeels overeenkomen met die van de RPN, inclusief de geluidslimiet van 98 dB, wat bepalend is voor de deelnemende wagenklassen.
Vooruitblik naar 2025
Tijdens interviews door organisator Andy Jaenen gaven de kampioenen weinig prijs over hun plannen voor volgend seizoen, al verklaarde de meerderheid in 2025 opnieuw te willen deelnemen.
Een opvallende aankondiging kwam van Tom Van Eenaeme van JFT Engineering. Hij kondigde aan volgend jaar te zullen aantreden in klasse 6 met een Porsche 996 GT3 Cup. Voor Tom betekent dit een serieuze aanpassing na jaren met de voorwielaangedreven Clio, maar hij is vastberaden om het de BMW’s, die momenteel de klasse domineren, moeilijk te maken.
Met deze nieuwe ontwikkelingen belooft het BSSC-seizoen 2025 opnieuw een sterk jaar te worden.

