“Bahrein is een beetje onze thuisrace geworden”, vertelt Vincent Vosse, de co-CEO van WRT, aan Autosportwereld in Bahrein. “We hebben hier nog niet verloren en behaalden hier ook titels, maar dan uiteraard in LMP2 en we staan nu voor een hele andere opdracht.”
Foto’s: BMW en Shameem Fahath
Na een mooi resultaat in de tweede vrije training van de slotmanche van het WK Uithouding, lijkt het team, wat betreft de klasse Hypercar, alvast weer vooraan mee te spelen. Het seizoen van WRT lijkt dan ook beter en beter te gaan, getuige het podium tijdens de laatste race in Fuji.
“Voor Le Mans hebben we een eerste stap gezet, waar we de wagen beter en beter zijn gaan begrijpen. Het resultaat in Le Mans was op zich niet zo goed, maar het was de start van een opgaande curve, die sindsdien verder is gegaan. Sao Paulo was nog een moeilijke wedstrijd, waarbij we de foute keuzes maakten, zonder dat we het konden rechtzetten. Daarna waren er de races in de VS en in Fuji waar we in eerste instantie qua snelheid en strategie goed zaten en in tweede instantie, in Japan, ook het resultaat navenant was, met de tweede plaats voor Dries, Marciello en Marco. Dat resultaat kwam er bovendien na een race die door enkele incidenten, voor ons verre van ideaal verliep. Maar dit kampioenschap is van een dermate niveau dat je steeds op topniveau moet acteren en alle kleine details moeten kloppen. Anders lukt het niet. Deze prestatie in de vrije training hier wil weinig zeggen, maar het laat zien dat je bij de mensen bent. Bovendien is er hier niemand die zich verstopt, want er is geen reden toe, het is de laatste race van het seizoen waar iedereen voluit kan gaan. Wat niet wegneemt dat Toyota hier nog steeds als favoriet zal starten, gezien hun enorme ervaring, niet in het minst met het bandenbeheer, wat hier cruciaal is. Het verschil zal kleiner dan vorig seizoen zijn, maar het wordt moeilijk om hen te verslaan.
Bovendien is één rondje hier relatief, wij zijn ooit laatste gestart in LMP2 en wonnen toch de race. Ondertussen kennen we de wagen ook beter, zijn de rijders ook meer vertrouwd met de auto en op die basis moeten we hier verder werken.”
Hoe kijk je terug op dit seizoen?
“Ik ben niet echt gelukkig met het seizoen toe dusver, zeker niet met het seizoen in LMGT3. In de categorie Hypercar staan we voor een nieuwe uitdaging, waarbij we op de goede weg zijn, maar we hebben ons doel nog niet bereikt, wat ons doel, laat het duidelijk zijn, is winnen. We doen dan ook alles om dat doel in de toekomst te bereiken. Het begin, Qatar, was erg zwaar, waarbij ik zelfs even getwijfeld heb. Imola werd dan al iets beter, en het seizoen is stap na stap de goede richting ingegaan. Maar nogmaals, we stonden aan het begin van een groot vraagteken. Langzaamaan hebben we dan het juiste pad gekozen.
In LM GT3 daarentegen zitten we in een categorie die we absoluut kennen, we beheersen ook de auto en op het rubber na, Michelin in plaats van Pirelli in GT World, hadden we op alle vlakken ervaring. We hadden dus een goed package, met bovendien zeer goede rijders. In Imola wonnen we, maar in zeer uitzonderlijke omstandigheden. De rest van het seizoen was gewoon niet wat er ik van verwacht had. Ik ga er niet verder op ingaan, want het is zo en ik wil geen gedoe, maar ik weet dat we met dit geheel veel beter kunnen en wij racen om te winnen en dat is niet het geval geweest.”
Tot slot had Vincent Vosse nog een kleine primeur voor Autosportwereld, waarbij hij liet weten dat het team er met één BMW M4 GT3 aan de start van de 24 Uur van Dubai zal verschijnen.
