In Letland hadden de Belgen het niet onder de markt, met Thierry Neuville en Martijn Wydaeghe die als ‘opener’ een quasi onmogelijke opdracht hadden en achtste werden, terwijl Grégoire Munster en Louis Louka met een nukkige Ford kampten en als tiende over de meet kwaman. Thomas Martens en Eddy Smeets bereikten dan weer de finish niet.
“We leiden nog steeds in het WK, maar we openen weer in Finland”, was de korte samenvatting van een moeilijk weekend voor de Belgische WK-leiders. Thierry Neuville en Martijn Wydaeghe moesten in hun Hyundai op de stoffige wegen in Letland vegen, “wat hier echt een groot nadeel is, meer nog dan in Finland. Bovendien waren er weinig tot geen incidenten en dan zit je vast op je positie. We redden op zondag wat de meubelen, maar we zien de voorsprong van onze goede WK-start stilaan wel erg klein worden. Het WK zal inderdaad tot het einde duren, maar iedereen kent ondertussen mijn mening over de startorde.”
Voor Grégoire Munster en Louis Louka werd het een frustrerende rally, “want onze krachtbron verloor zaterdag en zondag vermogen, waardoor we nu bij momenten zeker 20% van de paarden mistten. Op die manier kan je hier natuurlijk geen vuist maken. Op naar Finland met een nieuwe motor, om daar wel ons ding te doen”, aldus nog de perfect tweetalige Munster.
