Formula E 2024: wat brengt het tiende seizoen van de elektrische eenzitters?

In januari gaan drie van de zes officiële FIA-wereldkampioenschappen in de autosport al van start. De première was weggelegd voor het W2RC, het WK Offroad dat met de Dakar al goed een week aan de gang is, terwijl volgende week het WRC met de Monte-Carlo aftrapt. Daar tussenin zit ook de start van het tiende seizoen van de Formula E, een kampioenschap dat ondanks tien seizoenen, niet echt tot bij het grote publiek raakt.

(Foto: © DS Penske)

In september 2014 startte de eerste elektrische eenzitterserie ooit, in de straten van Beijing in China en ondertussen zijn we 116 wedstrijden verder. In dit tiende seizoen staan er zestien wedstrijden op het menu, verdeeld over tien meetings, waarbij vooral opvalt dat het technische en sportieve reglement relatief stabiel is gebleven. Zo wordt er nog steeds met de Gen3-wagens gereden, goed voor 470 pk, met een gewicht, rijder inbegrepen, van amper 840 kilogram.

Herladen tijdens de race

Er is wel één opvallende nieuwigheid, met name de Attack Charge. Deze wordt geïntroduceerd vanaf de Misano Adriatico E-Prix. De rijders zullen tijdens bepaalde wedstrijden (die nog moeten aangeduid worden) een verplichte pitstop maken en dat in een specifiek venster tijdens de race. Tijdens deze stop, die om veiligheidsredenen aan een minimumtijd moet voldoen, wordt de auto opgeladen met behulp van een zogenaamde Boost Charger. Na de stop krijgen de deelnemers twee boosts in de aanvalsmodus en mogen ze de rest van de race 4kWh extra vermogen gebruiken. Het blijft wel de vraag of een laadbeurt voor een race van geen 100 kilometer, echt de boodschap is die over elektrisch rijden de wereld dient ingestuurd te worden.

Wie wordt wereldkampioen?

Dé grote favoriet voor 2024 is zonder meer Jaguar met de beide Nieuw-Zeelanders Mitch Evans en Nick Cassidy, de nummers twee en drie van het WK 2023. Hun voornaamste tegenstanders zijn zonder meer Andretti Porsche, met wereldkampioen Jake Dennis, maar ook Porsche zelf, naast Envision en hopelijk ook DS Penske, dat een moeilijk seizoen 2023 kende, met uiteraard ook onze landgenoot Stoffel Vandoorne, de wereldkampioen van 2022 en tweevoudig kampioen Jean-Eric Vergne.

Nog enkele statistieken voor het tiende seizoen: met name de dertien zeges van Lucas di Grassi (Cupra) en Sébastien Buemi (Envision), twee meer dan Vergne en Sam Bird (McLaren-Nissan). Mitsch Evans telt tien zeges. Buémi is ook de man met de meeste poleposities (16), één meer dan Vergne.

Vandoorne wil meer

Het DS PENSKE Formula E Team maakt zich dus ook op voor de start van het tiende seizoen van het FIA Formula E World Championship, met de traditionele eerste afspraak op het Circuit Autódromo Hermanos Rodriguez, in het hart van Mexico City, op zaterdag 13 januari 2024 om 14.03 uur plaatselijke tijd of 21u03 onze tijd. Achter het stuur van de beide DS E-tense FE23, vinden we naast Jean-Eric Vergne ook Stoffel Vandoorne:

“Mexico is altijd een spannend weekend. De fans zijn super gepassioneerd en energiek. Deze locatie is uniek, maar vormt ook een uitdaging door de hoge ligging. Het beïnvloedt de auto’s op verschillende manieren en ik weet dat het team altijd zijn best doet om de optimale oplossing te vinden. Ik heb in het tussenseizoen hard gewerkt om volledig voorbereid te zijn op deze eerste race. Ik kan niet wachten om weer mee te doen en te zien wat dit seizoen in petto heeft.”

Kalender: