In het kader van de Spa Summer Classic, een organisatie van Roadbook, werd naast tal van andere wedstrijden voor historische racewagens ook de derde en vierde wedstrijd verreden van de Belcar Historic Cup. Na circuit Zolder het tweede weekend van de Belcar Historic Cup. Vijftig wagens waren ingeschreven, maar door de extreme weersomstandigheden met hitte en regen sneuvelden nogal wat racewagens tijdens de kwalificatie en de twee races op zaterdag en zondag.
Wim Kuijl en Luc Moortgat waren de laureaten van de beide wedstrijden. En dat was nodig, want beiden hadden in Zolder geen punten gescoord. De Capri RS 3100 Cosworth van Wim Kuijl pakte de algemene pole en in klasse 2 voor de Porsche 964 van Luc Moortgat die de snelste was in klasse 3. De BMW E36 STW van VR Racing en bestuurd door Erik Qvick en Dirk Van Rompuy sneuvelde in de vrije trainingen op donderdag en werd vervangen door een BMW 325i touring uit de ateliers van Qvick Motors. De snelle Britse tandem Smith/Turkington reed in een BMW E30 M3 de derde chrono en de pole in klasse 3 voor merkgenoot en leider in klasse 3, Guy Fastres. Tim Kuijl reed zijn BMW E36 2.5l naar de vijfde chrono en de pole in klasse 4 voor de Mercedes 190 evo1 van Ko Koppejan. Dieter Kuijl realiseerde met zijn Ford Capri RS 2600 de 10de chrono en dat was voldoende voor de pole in klasse 1.
De eerste race was een start-finish voor Wim Kuijl met Luc Moortgat in zijn spoor. Er was een safety car procedure na een ongeval en die nam bijna een halve race in beslag. Daarna bleef de Capri op kop voor de Porsche en de BMW M3 van Guy Fastres. Tim Kuijl, die de leiding had in klasse 4 viel uit met motorpech en het was Koppejan die klasse 4 won voor de BMW touring van Dirk Van Rompuy.
Andreas Fricke won met zijn Renault Alpine A110 klasse 1 nadat leider Dieter Kuijl was betrokken in een aanrijding en zijn Capri moest worden afgesleept. Tijdens de tweede race op zondag was er een kleine zondvloed en daar had de krachtige Capri van de man op de pole, Wim Kuijl niet de perfecte banden voor. Hij eindigde pas achtste nadat Luc Moortgat zijn Porsche naar de zege reed voor Turkingstan en Fastres. Ook de Capri van Dieter Kuijl die helemaal achteraan was gestart draaide niet naar behoren en werd uiteindelijk nog derde in klasse 1 na de Escorts van Brauneiser en Roessle. Erik Qvick haalde alles uit de BMW 325i en parkeerde zijn touring op de vierde plaats algemeen en won de klasse 4. Gust Van Haelst werd in zijn Mazda wankel zesde algemeen in de regen en dat was goed voor winst in klasse 2.
