Autosportwereld zat in Spa samen met Andreas Roos, Hoofd van BMW M Motorsport en Vincent Vosse, Teammanager van WRT. Uiteraard passeerde de 24 Uur van Spa de revue, maar ook het FIA WEC en zelfs GT2.
Foto’s: © autosportwereld en BMW
Andreas Roos is nu goed anderhalf jaar het hoofd van BMW M Motorsport en het Duitse merk is omnipresent in de GT-racerij, maar sinds begin dit jaar racet ook hun nieuwe LMDh BMW M Hybrid V8 in de VS en uiteraard zal het Belgische WRT de auto in 2024 in het FIA WEC en Le Mans inzetten. Het team van Vincent Vosse krijgt het genoegen om in Le Mans dus ook de Art Car 2024 te runnen, waarover u hier meer leest.
“Het testen met de BMW M Hybrid V8 van WRT is enkele weken geleden gestart en er is al goed 2000 kilometer afgelegd, niet alleen de shakedown is dus achter de rug, ook de eerste echte lange testen werden afgewerkt”, aldus Andreas Roos.
We weten ondertussen dat zowel Maxime Martin als Dries Vanthoor in de wagen hebben gezeten, maar over de rijders voor het programma in FIA WEC is nog weinig geweten.
“Hoogstwaarschijnlijk zal het gaan om rijders uit eigen huis, maar 100% zeker is dat niet”, vervolgt Roos. Of we één of twee Belgen gaan zien in FIA WEC met BMW, daar kon of wilde Roos ook niet op antwoorden, maar Dries Vanthoor lijkt wel zo goed als vast te staan, weet Autosportwereld uit goede bron. WRT houdt overigens ook de mogelijkheid open om BMW in LMGT3 te vertegenwoordigen.
Voor de 25ste maal in Spa?
BMW won al 24 maal in de uithoudingsrace Spa, voor het laatst in 2018 en “we willen graag een nieuwe zege, zeker gezien we vorig jaar met de nieuwe M4 al bij de les waren en we dit jaar meer wagens de vuurlinie insturen”, aldus nog Roos. “Maar dit is een moeilijke race om te winnen”, weet Vincent Vosse vanuit zijn ervaring. “Het is een race met heel wat uitdagingen, zoals de track limits, het weer, het verkeer… Ook de nieuwe regels voor de safety car (vergelijkbaar met Le Mans), zullen een rol spelen.”
De track limits lijken dus opnieuwe een voorname rol te gaan spelen in deze editie van de 24 Uur van Spa en zeker de strengere bestraffing ervan. “Wie zes overtredingen in zes uur begaat, krijgt een straf van 30 seconden bij de eerstvolgende pitstop, dat is fors meer dan vorig jaar”, legt Vosse verder uit. “Twaalf overtredingen resulteren in een drive through. De controle zal ook intenser en strenger zijn, wat maakt dat we dit dus te allen prijze moet vermijden. Voor het overige zijn de ingrediënten om zo’n race te winnen overal zowat hetzelfde, met name goede rijders, een goed team, geen fouten maken en een tikkeltje geluk. Vooral in het eerste deel van de race zal het oppassen zijn, zeker met 70 wagens op de piste.”
Tot slot lijkt BMW M Motorsport open te staan voor waterstoftechnologie in de autosport, “al is het nog vroeg dag”, maar een GT2-versie van de BMW M4 komt er zeker niet.
