Gilles Magnus en Frédéric Vervisch besturen samen met de ervaren Duitser Christopher Haase een Audi R8 LMG GT3 Evo II van het Belgische Audi Sport Team Comtoyou. De Audi-specialisten komen uit in de Pro-klasse en mogen tot de topfavorieten gerekend worden. Haase won in 2017 de 24 Uur van Spa met een Audi van Saintéloc, maar bij de Belgen staat een zege nog niet op hun palmares, iets waarin ze uiteraard verandering willen brengen.
(Foto’s: SRO – Audi Sport)
Wagen: #11 Audi Sport Team Comtoyou Audi R8 LMS GT3 Evo II
Line-up: Gilles MAGNUS – Frédéric VERVISCH – Christopher HAASE
Klasse: Pro
De 75ste editie van de 24 Uur van Spa wordt voor West-Vlaming Frédéric Vervisch (36) zijn tiende deelname aan deze legendarische uithoudingsrace in de Belgische Ardennen. Gilles Magnus debuteerde vorig jaar, maar kwam niet aan rijden toe na een ongeval van een teamgenoot. Hoewel Magnus, afkomstig uit Schoten, nog maar 23 jaar is, vergaarde hij al veel ervaring in sprintwedstrijden maar ook in endurance. Hij won in 2021 de 24 Uur van Zolder en werd vorige maand dertiende bij de 24 Uur van de Nürburgring, en dit bij zijn eerste 24 uurswedstrijd met een Audi R8 LMS GT3.
Wat is de ambitie?
Gilles Magnus: “De doelstelling is simpel: de algemene overwinning. Dit zal niet evident worden, want er zijn veel kanshebbers, maar we hebben een line-up om het te verwezenlijken.”
Frédéric Vervisch: “De overwinning is voor mij dit jaar realistischer dan vorig jaar. We beschikken over alle ingrediënten om voor de zege mee te spelen.”
Van welke bocht op het circuit van Spa-Francorchamps hou je het meest?
Frédéric Vervisch: “Een klassieker: Eau Rouge-Raidillon. Je gaat er volle snelheid door, maar zo makkelijk is het niet. Als de banden verslijten is het zeker een uitdaging om, iedere ronde opnieuw, de lijn echt goed te hebben om dan vol gas door de bocht te gaan. Als je een keer lost, verlies je veel snelheid voor het rechte stuk van Kemmel. Dat maakt het een interessante bocht.”
Gilles Magnus: “Eau Rouge-Raidillon blijft toch wel de meest indrukwekkende bocht, maar de Double Gauche (Pouhon) is ook heel technisch.”
