Deze voormiddag vond de voorlaatste lus plaats van de Rally in Ieper. De Fransman Adrien Fourmaux (Ford Fiesta Rally2) blijft stevig leider, met Chris Ingram (VW) en Freddy Loix (Skoda) in zijn zog.
Tekst: Arjen Willem
Freddy Loix (Škoda Fabia RS Rally2) bezet samen met zijn corijder Pieter Tsjoen de derde plaats, voor Niels Reynvoet (Citroën) en Davy Vanneste (VW), terwijl Cédric Cherain (Hyundai i20 N Rally2) in de laatste KP van plaats vier naar zes terugviel.
Tim Van Parijs (Porsche) leidt bij de GT-wagens en Paul Lietaer (Opel Ascona) is primus bij de Historics. Julian Wagner is nog steeds de beste bij de tweewielaangedreven wagens.
Deze middag staat de laatste lus op het programma, verdeeld over vier identieke proeven en deze avond na een nieuwe service nog eenmaal de proeven van Reninge en Watou. Om 14u30 begint de laatste lus van de rally van Ieper.
Quotes van de rijders:
Adrien Fourmaux: “De proeven van vandaag lagen er nog gladder en vuiler bij dan die van gisteren. Ik heb het tempo na de opgave van Stéphane wel wat laten zakken. Ik stem mijn ritme af op de tijden van Chris Ingram.”
Chris Ingram: “Het zou een eer zijn om samen met Freddy Loix op het podium te staan in Ieper. De eerste ronde vanochtend was een “verkenning aan hoge snelheid”. Er zit zeker meer in deze namiddag, maar Fourmaux gaan halen zal lastig zijn…”
Freddy Loix: “De Skoda is heel efficiënt en we zijn deze ochtend wat sneller gestart dan gisteren. Finishen als eerste Belg, dat zou heel mooi zijn…”
Niels Reynvoet: “Ik verwacht dat er door de hitte nog wel wat uitvallers zullen zijn. Het gaat prima. Ik moet proberen dit tempo aan te houden en foutloos te blijven.”
Maxime Potty: “Het ging vanochtend niet goed. De tijden waren minder goed dan verwacht en ik vond dat de voortrein niet precies instuurde. Maar, nu Cédric Cherain ook een foutje maakte, is ons duel weer gelanceerd met amper 3″ verschil.”
Bjorn Syx: “Charles Munster zat in Hollebeke op mijn bumper, maar wij hadden een rode vlag signaal. Hij blijkbaar niet. Hij probeerde ons in te halen en heeft ons uiteindelijk gewoon geduwd achteraan…”
Bernd Casier: “We zijn weer opgehouden in Hollebeke door de sortie van James Williams. We hadden toen nog een groen signaal. Ik gaf “road blocked” door, waardoor iedereen een rode vlag kreeg, maar toen ze de Ford van Williams bevrijd hadden, ging de Engelsman plots weer aanvallen. Ach, ze zullen onze chrono wel corrigeren. Verder amuseren we ons, al vindt Pieter dat ik wat minder met de handrem moet spelen!”
James Williams: “We zijn Hollebeke in een snelle bocht van de baan gegaan omdat in de bocht de stuurbekrachtiging het plots liet afweten. Ik was kansloos en we schoven in een greppel. We hebben meer dan drie minuten verloren, maar het belangrijkste is dat we er nog bij zijn.”
