- Euroformula – In Boedapest was afgelopen weekend de Spaanse Euroformula Open aan het werk. De zeges waren er voor Noel Leon (Motopark Dallara-Spiess), zijn teamgenoot Bryce Aron en voor Josh Mason (CryptoTower Dallara-Spiess). Leon leidt er het kampioenschap met 174 punten, voor Aron (132).
- Formule 1 – De wereldraad van de FIA besliste deze week ook om enkele kleine aanpassingen door te voeren met betrekking tot de regelgeving over de Power Units die vanaf 2026 de eenzitters van de Formule 1 zullen uitrusten. Concreet zullen het energie-recuperatiesysteem en de elektromotor 350 kW (ongeveer 475 pk) moeten leveren, gelijk aan 50% van het totale vermogen van de eenzitter. Bovendien zal alle elektriciteit uitsluitend worden opgewekt door de MGU-K, terwijl de MGU-H (op de compressorturbine) wordt afgeschaft. De toename van de capaciteit van de batterijen zal zich vertalen in een hoger gewicht. De huidige 1,6-liter V6-architectuur blijft behouden maar met een brandstofhoeveelheid van slechts 70 kg. Begin februari maakte de FIA de namen bekend van de zes fabrikanten die in de periode 2026-2030 de Power Units gaan leveren: Alpine, Audi, Ferrari, Honda, Mercedes en Red Bull-Ford.
- FRECA – De Formula Regional krijgt zijn bolides van de nieuwe generatie pas in 2025. Naast de Europese serie, met Tatuus, zagen we ook Ligier en Dome in respectievelijk het Amerikaanse en het Japanse kampioenschap. Om kosten te besparen werd gisteren door de FIA beslist om de wissel van de chassis uit te stellen tot 2025. De “survival cell” zal wel worden aangepast naar de meest recente normen, zodat de levensduur zonder problemen voor de veiligheid kan worden aangepast.
Foto: © Alpha Tauri/media
