Als alles goed gaat, nemen op zondag 23 april 42 wagens de start van de openingsmanche van de European Le Mans Series in Barcelona. Het mooie deelnemersveld wordt samengesteld uit achttien LMP2-wagens, twaalf LMP3-bolides en twaalf LM GTE’s. Naast de reeds vroeger aangekondigde deelnames van Tom Van Rompuy en Alessio Picariello, maakt ook Ulysse De Pauw zijn opwachting.
(Foto: © European Le Mans Series – JEP – www.jakobebrey.com)
Zoals verwacht zijn het enkel Oreca 07 die in de snelste klasse, LMP2, uitkomen. Deze categorie is opnieuw opgedeeld in LMP2 en LMP2 Pro-Am. In LMP2 is het winnende team uit 2022, Prema Racing, er niet meer bij. Panis Racing, de vice-kampioen van vorig jaar, blijft het kampioenschap wel trouw en koppelt de Nederlanders Job van Uitert en Tijmen van der Helm aan de Venezolaan Manuel Maldonado.
Eén van de elf wagens in Pro-Am is de DKR Engineering Oreca waarmee Tom Van Rompuy zijn debuut in deze klasse maakt. Tom doet dit met Sebastián Álvarez en Nathanael Berton naast zich. Het Luxemburgse team en Tom Van Rompuy kunnen zo extra ervaring opdoen alvorens in juni bij de 24 Uur van Le Mans aan de start te komen. Racing Team Turkey verdedigt met Salih Yoluç, Charlie Eastwood en Louis Delétraz zijn titel in Pro-Am.
In de andere prototype-klasse, LMP3, vinden we twaalf wagens, met twee Duqueine M30-D08 en tien Ligier JS P320.
LM GTE: diversiteit en met Alessio Picariello en Ulysse De Pauw
Ook in de European Le Mans Series zijn de GTE-wagens voor een laatste jaar te bewonderen. Het veld is evenwichtig en gediversifieerd samengesteld met vijf Ferrari 488 GTE Evo, vier Porsche 911 RSR – 19 en drie Aston Martin Vantage AMR.
Alessio Picariello won in 2020 de titel en onze landgenoot zien we dit jaar bij Proton Competition als teamgenoot van Ryan Hardwick en Zacharie Robichon. Bij de bekendmaking van de deelnemers in januari kwam Ulysse De Pauw, zoals Picariello dit jaar ook in het FIA WEC actief, nog niet op de inschrijvingslijst voor. Voor de vier uur durende wedstrijd in Spanje wordt Ulysse teamgenoot van Rui Aguas en Kriton Lentoudis op een Ferrari van AF Corse.
Comments are closed, but trackbacks and pingbacks are open.